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電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA
簡(jiǎn)要描述：PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWACENTUM CS3000 系統結構十分靈活，可根據用戶(hù)的需要配置不同規模大小的系統， CS3000 擁有傳統 DCS 系統所有的所有的功能和特點(diǎn)，同時(shí)支持 HART 和基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)。不但可以和橫河前幾代系統進(jìn)行數據通訊，而且還可以與其他 DCS 、 PLC 、 ESD 廠(chǎng)家的系統進(jìn)行數據通訊。
產(chǎn)品型號： PW702
所屬分類(lèi)：模塊
更新時(shí)間：2021-06-16
廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
| 品牌 | YOKOGAWA/日本橫河 | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,能源,電子,電氣 |
|---|
PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA
CENTUM CS3000 系統結構十分靈活，可根據用戶(hù)的需要配置不同規模大小的系統， CS3000 擁有傳統 DCS 系統所有的所有的功能和特點(diǎn)，同時(shí)支持 HART 和基金會(huì )現場(chǎng)總線(xiàn)。不但可以和橫河前幾代系統進(jìn)行數據通訊，而且還可以與其他 DCS 、 PLC 、 ESD 廠(chǎng)家的系統進(jìn)行數據通訊。通過(guò)與工廠(chǎng)上層管理系統包括 PIMS 、 LIMS 、以及 ERP 等系統的連接，可以*實(shí)現工廠(chǎng)一體化管理，使工廠(chǎng)各個(gè)部門(mén)即使了解到現場(chǎng)的生產(chǎn)情況。
CENTUM-CS3000 綜合生產(chǎn)控制系統正是橫河公司為體現 ETS 概念而開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新一代集散型控制系統(DCS)的旗艦。
消除SIS在配置時(shí)的復雜性
ProSafe-RS的單模塊配置都取得了SIL3認證。每個(gè)小型輸入、輸出和處理器卡均為冗余的。這種單模塊架構使系統設計變得非常容易。如果需要額外的系統可用性，用戶(hù)僅通過(guò)插入適當的模塊即可實(shí)現功能冗余。
ProSafe-RS采用與CENTUM CS 3000 R3相同的靈活結構，可為任何規模的應用配置SIS功能。ProSafe-RS也可滿(mǎn)足多種配置的要求，包括集中式和集散式系統。
ESD代表“緊急關(guān)閉”
緊急關(guān)閉系統會(huì )在過(guò)程值超過(guò)預設定的限制范圍時(shí)停止設備運行且恢復到一個(gè)安全狀態(tài)。
防爆標準
防爆標準用于規范設備在易爆區域內的安全安裝。
防爆標準在不同國家有所不同，因此安裝前必須預先確認安裝地點(diǎn)，以確定采用何種防爆標準和認證
需求。
ProSafe-RS在均有銷(xiāo)售，經(jīng)認證符合美國FM許可標準和歐洲ATEX n型標準(自我聲明)。Pro-Safe-RS可安裝于Zone 2或Division 2危險區域。
BMS代表“burner management system”(燃燒器管理系統)
燃燒器管理系統起到聯(lián)鎖裝置的作用，以保證石油和天然氣工廠(chǎng)里的鍋爐及燃燒設備的安全運行。
PW702電源模塊PW482-10日本橫河YOKOGAWA
采用雙開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線(xiàn)、同時(shí)運行方式，防止一塊卡件故障時(shí)導致的保護拒動(dòng)。
DCS系統的開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件故障時(shí)，會(huì )造成該卡件處理的保護信號不刷新，導致保護功能的拒動(dòng)。為此，采用如圖4示的方式，將各保護信號同時(shí)送入兩個(gè)同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅動(dòng)相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。
DCS系統中雙卡件、雙PLB運行示意圖
由圖4可知，當卡件A1故障時(shí)，其中的程序不能運行，輸入信號動(dòng)作后，運算結果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當輸入信號變化時(shí)，#1跳閘電磁閥仍可執行正常的保護動(dòng)作，系統不會(huì )導致保護的拒動(dòng)。
采用兩路互相立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動(dòng)作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式，當在線(xiàn)更換開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件時(shí)，可避免保護功能的拒動(dòng)和誤動(dòng)。ETS系統采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統兩路電源均喪失時(shí)，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動(dòng)。同時(shí)，由圖4可知，當開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時(shí)，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進(jìn)行更換會(huì )造成其輸出狀態(tài)翻轉，即#1跳閘電磁閥由小周工控PW702電源模塊日本橫河YOKOGAWA帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動(dòng)作；但由圖1可知，此時(shí)#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動(dòng)作，則汽輪機不會(huì )跳閘，保護功能不會(huì )誤動(dòng)。
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